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奔驰再推入门版AMGGT43

芯片  |  2020-03-30  |  来源:仙桃物联网云平台

>奔驰再推入门版AMG GT 43,不过这次慌得是自家的CLS

自从AMG 45系列出现以后,AMG不再是有钱人的玩具,虽然它依旧不便宜,但至少不再是那么高不可攀。随后AMG 43系列的再度回归更是让AMG的产品线丰富了一倍,虽然许多人对43系列存在争议,但至少奔驰在其中肯定尝尽甜头。

之后AMG基本就开始“野蛮生长”了,除了最新推出的AMG 35系列的第一款车型A35 AMG,还有即将登场的AMG 73系列以外,AMG最正统的跑车AMG GT也推出了四门版车型。而这款车型在推出了63和53系列车型后又在近日发布了一款更为入门版的43系列。

因为同为AMG GT四门版车型,所以43与53和63在外观上并没有太多的差异,依旧彰显了AMG GT系列那种如同猛兽般凶狠的外表,让人有种不寒而栗的感觉。但令人意外的是AMG GT 43居然匹配的是一套纯黑的五辐式复古轮毂,虽然单论轮毂的样式来说并不low,可放在AMG GT 43上显得有点像铸铁轮毂,让人觉得并不是那么搭调。

内饰设计可以说是AMG GT四门版的一大优势,这一点在这台43版本上可以说得到了100%的保留。奔驰标志性的双屏设计+AMG GT的中控控制区,AMG GT四门版的内饰设计完全诠释了科技、豪华与运动的深度结合,我认为它甚至可以被评为目前最佳的内饰设计之一。

而在动力上,AMG GT 43与53同样都采用了一台3.0L直列六缸涡轮发动机,拥有电动+废气智能双级增压系统,并且匹配了48V混动技术。两款车型也同样搭载了9挡自动变速器和4 MATIC+四驱系统。不同的是,43上的发动机数据比53降低了50kW和20N·m,加速时间也增加了0.4s,达到了4.9s。

作为一款入门车型来说,AMG GT 43的出现对于消费者来说绝对是件好事,同样的外观和内饰设计,并不差的动力表现,这就意味着这款车型拥有了更高的性价比。虽然从级别的角度考虑,AMG GT四门版的竞争者应该是保时捷Panamera,但我觉得最应该感到慌张的是奔驰自家的CLS 53 AMG,毕竟在动力差距不大,价格也可能基本相仿的情况下,AMG GT 43比起CLS 53 AMG来说得优点可不止多一点啊。

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