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奥迪领跑豪华车市场德系双雄C级车份额争夺

云计算  |  2020-01-22  |  来源:仙桃物联网云平台
奥迪领跑豪华车市场 德系双雄C级车份额争夺升级

  10月汽车销售数据出炉,豪华车市场格局初定。

  企业公布的数据显示,今年前10个月,奥迪在中国市场销量为39.63万辆,其中,国产车型销售共计33.04万辆,进口车销售6.59万辆。

  在宝马集团发布的数据中,1~10月,宝马在中国市场销量为31.78万辆,同比增长20%。

  今年以来,奥迪A6L和宝马5系Li的比拼愈演愈烈。根据全国乘用车联席会的数据显示,今年1~10月,奥迪A6L累计销量12.73万辆,同比增长9.5%;宝马5系Li累计销售共计10.27万辆,同比增长24.6%。尽管两款车型销量差距不足2万辆的,但是5系Li给奥迪A6L带来的压力开始显现。

  今年前10个月,奥迪已经完成了去年全年的销售规模,今年完成48万辆销售目标没有太大问题,因此奥迪领跑豪华车市场的格局基本成为定局。不过,随着其他豪华车品牌不断提速,未来豪华车市场的竞争将日渐激烈。

  德系双雄决战C级车

  今年奥迪A6L和宝马5系Li之间的竞争愈演愈烈。数据显示,在奥迪最具优势的C级车市场,宝马正在加速赶超。1~10月,奥迪A6L累计销量12.73万辆,同比增长9.5%;宝马5系Li前10月销量共计10.27万辆,同比增长24.6%。两款车型销量差距为2.46万辆。

  对比奥迪A6L与宝马5系Li的销量增速,宝马处于明显优势。“未来C级车在整体市场占比将会下浮,豪华车在C级车市场的争夺将会更为激烈。在这种情况下,奥迪品牌占比下滑也是正常现象。”北京北辰亚运村汽车交易市场总经理迟亦枫表示。

  对于奥迪来说,除了巩固其C级车的市场地位以外,产品年轻化也是必须面对的问题,这也是各个汽车品牌关注的焦点。一汽-大众奥迪事业部相关责任人告诉 《每日经济新闻》记者,由于最先进入中国的车型是以奥迪100/A6为代表的C级车系列,所以奥迪留给人们的印象都是“官车”形象,因此更需要注意产品的年轻化。

  实际上,从10月份开始,一汽-大众奥迪开始针对A6L进行年底冲量。10月,记者走访市场发现,目前北京地区奥迪A6L的优惠数万元,置换车辆还可享受1万元的企业补贴。而宝马5系Li价格开始也出现松动。以北京市场为例,部分5系车型的优惠2万~3万元。

  同样,在今年8月末成都车展上市的奔驰E级车,目前北京市场综合优惠超过5万元。

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